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2024/04/21(日)
売り場の大半を無線式のマウスが占めてしまった。
ゼロ年代にワイヤレスマウスに飛びついて自腹でいろいろ評価してた自分が言うのも気が引けるけど、会議室に持ち運ぶ時に楽、以外のメリットは感じられない。
あー
リポ電池とかで軽量になれば行けるかもわからんな
それは試してみよう
改造して。
転がり接触だったボール式と異なり、完全に静止摩擦を引きちぎって動かさなきゃいけない今の光学式は重くなると細かい操作ができない。
それはもうDPIの問題じゃ無く物理的な挙動の問題です。
電池なんて重量物を引き摺ってまともな操作は、できまへん。
2024/04/02(火)
ゴジラ-1.0は結局3回観に行った。
たぶん、円盤も買っちゃいますなぁこれは。
冒頭で20mm撃ってたって結果は変わんねーよ、とか、なんでみんな敬語なの？とか、良い人しか居ない世界、とかドラマパートはもにょもにょするのだが
最後の海戦だけでお腹いっぱいな上にお釣りが来る満足感。
人間側の作戦が地味なのは状況的に仕方ないし、正面装備が無いのにゴジラを沈める辺りはほんと感心するわ。
もう一度述べておく。
初週の観客動員数なんて広告宣伝費と前作の評判の影響でしかない。
リピーターの数だけが作品の評価である。
2024/03/31(日)
浜松弾丸ツアー。
そういえば下の双子には浜松の海は見せた記憶が無かった。
浜松祭の時期は毎年ダンスの発表があったし、震災以降あんまり海に近づくのも気が載らなかったし。
今回、高校受験を無事に終えたひなちゃんが、おじいちゃんおばあちゃんに顔を見せに行きます。そのついでに砂丘の手前に構築されたと噂の巨人の壁を見に行くことに。
確かにデカかったわ・・・
いつかのような急な雨に見舞われることもなく、激しい海を堪能してまいりました。
おじいちゃんとおばあちゃんも元気でなにより。
静岡県は死ぬほど横に長いから車は俺がツライっす。
しかし新幹線はお高いので、５人で移動すると財布がツライっす。
今回は車で強行軍。次は途中のどこかで泊まって遊んで行けると、いいなぁ。
2024/02/08(木)
お店を開設してみました。
というか、８月か９月くらいからこのサイト内には存在してたんですが
どこからもリンクしてないもんで異世界とでも言いましょうか。
いろいろ試して遊んでました。
pixivで作ってBOOTHで売っていた「じじぐまトート」を持ってきた。
・・・ように見えるじゃん？
実は別物。
このオンラインショップサービスはBASEというんですが、当初はPixivと連携するアプリがあったんですよ。
それがこの12月に「提携を終了しました」とか言って終了。
おいおい設定してすぐこれかよ。
まあ提携してた時でも、pixiv側でサイズ違い価格違いのラインナップで一つの商品として作ったのをBASEに読み込むと、まとめて一つの値段しか付けられないとか、連携してんだかしてねーんだかよくわからん関係ではあった。
右上のレーザ警告ラベルパッチはBOOTHでも何枚か売れたやつ。
これは元々自分の手元に在庫を持ってるやつなので、どこで売ろうが関係ない。
空売りしなければ。
残りはPrintfulという米国のドロップシッピング業者によるOEM。
なかなか便利に使えてますが、便利な業者は当然、原価と送料がかかるわけで・・・
お高くなっちゃいマスネ。
最新作は「公式グッズ」ロンＴ。
妻や娘がアイドルだのVtuberだのの公式グッズがどうのこうのと貢ぎまくってて腹立たしいので、世の中の公式グッズ全ての上位互換として作った。
いや違います、大丈夫。公式じゃないから。
ハム式だから。
2024/01/27(土)
ホンダ車「フリード」のテールランプが分身する件について、再整理しておこう。
2022年4月30日の日記の続きです。
現象は以下の通り、通常の車のテールランプは尾を引く。
しかし、現行のフリード（GB5-8）のテールランプは、分身する。
去年の日記では、単純に点滅周期の設定が悪くて人間の目で分離できてしまうことが原因だと決めつけていたのですが、そんな単純な話ではなかった。
ごめんなさい。
現時点の結論を先に述べておくと、
何の成果も得られませんでした！ヽ(｀Д´)ﾉ
�（�身が見える人と見えない人が存在し、見えるほうが少数派。
��回路を検証した結果、少なくとも電気的な動作は問題ない。
というわけで2022年の日記でエラソーに回路設計のミスとか上から目線で申し上げた俺、赤っ恥です。
さて、順を追って説明します。
分身する条件はブレーキランプではなくスモール点灯状態、かつ、互いの相対運動が必要なので安全に停車した状況では起こらない。
逆に夜、フリードの後ろを走る状況では逃れられない。
安全に検証するのは難しかったのでモヤモヤしていて・・・
どうしてもゲンブツが見たくなり、テールランプASSYを購入。
LED実装面は見てもしょうがないんですが、樹脂製の導光光学系との位置合わせもシルクによる拡散反射も、大電流ビアもよい感じの設計です。
さて、問題の回路は？
LEDドライバはROHMのBD8374の自律動作。
外部の発振器から直接クロックを入れることもできるICだが、外付けのRCで時定数回路を組んでいる。
関係するR3、R4、C7のうち、抵抗は定数が読み取れるので現象から逆残するとC7もだいたい設計値は判明する。
実測したLED駆動周期は1.9ms、周波数にすれば524Hzだ。
人間の目を騙すには充分に早いと思う。
一方でON時間は200us程度。デューティーで言うと10%以上ある。
電気的には問題ない気がするなぁ・・・シクシク
あとはLEDの応答速度がどの程度あって、実際にこの駆動電流波形に対して光がどのように増減しているか、は見ておく価値がある。
しかしその場合の測定結果にはLEDの応答速度に光検知器の応答速度が加算されてしまうので、素性のはっきりした検知器を用意しないと何を見ているかわからなくなってしまう。
ご自宅では難しいのです。
動くものがコマ送りに見えるのは外光の強弱に同期したストロボ効果しかないと主張されている方々がいますが、そんなことはありません。
連続した自然光の下での肉眼観察でも同期効果は起きます。
高速道路で隣を走るトラックのホイールやヘリのローターがゆっくりと、時に逆転して見えた体験は無いんですかね？？
この基板に電源を直結して振る、あるいは目を動かすと、ちゃんと分身します。
しかし家族には見えない。
またスモール点灯したところで昼間は分身しません。
これも面白いところで、基板側に昼夜などというパラメータは存在しないので明らかに人間の目の側の都合があります。
背景光とのコントラスト（相対的な比率）が必要なのか、あるいは瞳孔の開度が関係しているか（絶対的な照度）。
人間の目はとんでもないダイナミックレンジを誇るのでコントラストではごまかされないと思う。
一方、瞳孔が開いていると光学系としての性能は落ちるから関係しているかもしれない。
一応、マジ検証のため電源を含めた一式をベランダに出して明るい昼間に点灯させてみた結果、ゼロかイチかで言えば分身しています。
しかし気にならない。
ちなみに画像右下に突き出している３本の刃のうち、左がGND、右がスモールランプ点灯時の給電ライン。
真ん中がSTOPランプ、つまりブレーキを踏んだ時はここから12Vが給電され、LEDドライバをバイパスしてLEDを直接ドライブする。
（LEDドライバもPWM動作しているが、ワイアードORで強制的に100％点灯になっちゃう）
したがってブレーキを踏んでいるときは点滅していません。
この点だけは理屈と現象が一致した。
まだいくつかある。
「残像」とか「分身」という単語のイメージから、時間方向の強弱を追っていたけど、空間方向という可能性もあった。
たとえば俺が横方向の乱視持ちなので横方向に一定間隔で干渉縞が見えている、説。
瞳孔の散大する夜間のみの現象という点からも有力ではあった。
しかし、昼間でも見えるっちゃぁ見えることと、わざわざパリーミキで乱視用レンズ「ランシー」を指定してまで矯正眼鏡を作って試した結果、それでも分身するッ！
次に着目したのは基板単体で光らせている時に実際に干渉縞が見える点。
レーザのスペックルほど、はっきり点にならないが同心円状に見える。
このLEDが実はLD（半導体レーザ）並みに狭スペクトルで、かつ位相が揃っていて本当に干渉が起きている可能性。
そうなるともうLEDではない気がするけど、スペックルは乱視の測定に用いられるくらいなので乱視の人だけが気になる説とも無関係では無い。
でもねこれも、ご家庭で測定はできないんすよ。。。
というわけで第二回壁外遠征は、敗北に終わりました。
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26-Feb.2023